INFORMATIONS
Déroulement de l'épreuve
L'Historique Tour des Pyrénées est un rallye de navigation à parcours secret sur route ouverte de +/- 230 kilomètres sans aucune notion de vitesse, dans le plus strict respect du code de la route et des Arrêtès Municipaux des communes traversées.
Catégories proposées
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Pour les équipages avides de défi et de précision, les carnets de route multiplient les styles de navigation afin de renouveler l’expérience à chaque étape. Fléché métré ou non, fléché allemand, cartes tracées, cartes muettes, indications littéraires ou encore formats plus originaux : chaque itinéraire exige sens de l’observation, concentration et parfaite complicité entre pilote et navigateur. Les modalités de navigation retenues sont dévoilées lors du briefing ou directement dans le carnet d’itinéraire, laissant planer une part de surprise jusqu’au départ. |
| Ici, la performance s’efface au profit du plaisir de rouler. L’itinéraire invite à prendre le temps, à savourer la beauté des paysages et à partager des haltes gourmandes soigneusement choisies. Le carnet de route, volontairement simple et précis, guide les équipages sans difficulté majeure, offrant une découverte en douceur de la navigation. Une formule idéale pour une première expérience, où l’essentiel réside dans le plaisir de conduire, l’élégance du voyage et la convivialité qui font l’âme des plus belles escapades automobiles. |  |
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Véhicules Eligibles
Sont autorisées à participer :
- Les voitures régulièrement immatriculées entre le 1er janvier 1950 et le 31 décembre 1997 (plus de 30 ans).
- Les voitures ayant un certificat d’immatriculation postérieur et dont le modèle a existé avant le 31 décembre 1997
- Les voitures ayant un certificat d’immatriculation postérieur au 1er janvier 1997 et antérieur au 31 décembre 2007 présentant un intérêt historique ou d’exception pourront être admises après examen du dossier par le Comité d’Organisation dans la limite de 10% des engagés théoriques, soit 6 véhicules maximum.
Classement
• Le classement se fera par addition des points obtenus sur l'ensemble du parcours, aux contrôles de passages manquant ou erronés, pour non respects des TSR de la moyenne prévue (toujours inférieure à 50km/h), au franchissement en avance au TIP. L'équipage ayant obtenu le plus petit nombre de points sera déclaré vainqueur.
• En cas d'ex aequo, les équipages seront départagés en donnant d'abord l'avantage au véhicule le plus âgé, puis si besoin, à la cylindrée la plus faible.